CHP’li Karasu, “hedefler kağıt üstünde” dedi, usulsüzlükleri sıraladı: Rönesans’ın kasasına 20 milyon Euro koydunuz!

“`html

T24 Haber Merkezi

CHP Sivas Milletvekili Ulaş Karasu, Meclis Genel Kurulu’ndaki Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı bütçe görüşmelerinde, iktidarın 2023 hedeflerinin sadece kağıt üzerinde kaldığını vurguladı ve pek çok alandaki usulsüzlükleri detaylı şekilde sıraladı.

Cumhuriyet Halk Partisi (CHP) Genel Başkan Yardımcısı Ulaş Karasu, Ulaştırma Bakanlığı bütçesinin görüşüldüğü oturumda, Adalet ve Kalkınma Partisi’nin (AKP) ulaşım hedeflerinin gerçekle uyuşmadığını ifade etti. 2028 hedeflerinin bile 2023 hedeflerinden daha geride olduğunu belirten Karasu, Çukurova Uluslararası Havalimanı’nın yapımıyla ilgili devam eden usulsüzlüklere de dikkat çekti.

Karasu, havalimanı işletmecisinin üstlenmesi gereken tren-havalimanı bağlantısının Rönesans firmasına yaptırıldığını belirterek, “Özel jetlerini çok sevdiğiniz Rönesans’a bu iş için 20 milyon Euro ödediniz” ifadesini kullandı.

DHMİ içindeki atamalara da değinen Karasu, “Hava Seyrüsefer Dairesi’nin başına, bahçe bitkileri mezunu Sinan Yıldız’ı atadınız; 4 ay önce açık öğretimden mezun olan Tuncay Balcı’ya ise ülkenin havacılık güvenliğini teslim ettiniz. İlahiyat mezunu olan köylünüz Mustafa Akkaya’yı da Genel Müdür Yardımcısı yaptınız” dedi.

Hedefler Kağıt Üstünde Kalıyor

Karasu, AKP’nin 2023 hedeflerinin kağıt üzerinde kaldığını söyleyerek şunları sıraladı:

• Karayolları: Şu an 3,796 km otoyol bulunuyor. 2023 hedefiniz 7,500 km idi. Ancak 2028 hedefiniz bile sadece 4,330 km. Bölünmüş yol hedefinizin ise tam 5,250 km gerisinde olduğu aşikar!

İhalelerden Madde Madde Sır

Demiryolları: 2023’te Hızlı Tren Hattı’nın toplamda 10,000 km olması gerekiyordu; ancak bugüne kadar sadece 2,251 km demiryolu hattımız mevcut. Buna ek olarak, Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Tren hattının ismi ‘Yüksek Hızlı Tren’ ama seyahat süresi 3.5 saate kadar uzamış durumda. Bunun sebebi, hattın bir bölümünde hala sertifikasyon alınamamış olması. İmkân verilse, 4 milyar liralık ihaleleri kime verdiniz? Cengiz-Kolin-Limak’ın alt taşeronlarına! Yetkililere hesap soran kimse yok. İhale şartlarını hazırlayan bürokratlar değil, onların CEO’ları.”

Denizcilik Sektörü: Uluslararası lojistikte önemli pay alması gereken Türkiye’de denizcilik sektörü tıkanma aşamasına geldi. 2011’de temeli atılan Çandarlı Limanı’nın, uluslararası standartları yakalayamama durumu dikkat çekici.

Havacılık: THY’nin gecikme ve iptalleri, özellikle yaşanan büyük sorunlar arasında yer alıyor. Bugüne kadar yapılması gereken 58 havaalanından çoğu terkedilmiş durumda. Ancak, garantiler kesintisiz bir şekilde ödeniyor.

Durumdan Vatandaş Bilinçli

Son olarak Çukurova Havaalanı’nın durumu üzerine Karasu, “İlk yağmurda çatısı çökmüş, otoparkı su baskınına uğramıştır. 12 yıl garanti verilen havaalanı yapıldı fakat içindeki eksiklikler nedeniyle işletmecisi borç yapılandırması talep ediyor” dedi.

DHMİ’nin Usulsüz Atamaları

Karasu, DHMİ’deki usulsüzlüklerle ilgili eleştirilerde bulundu:

• Hava Seyrüsefer Dairesi’ndeki liyakat dışı atamalara dikkat çekti. “Şu ana kadar yapılan atamalar arasında ciddi bir liyakat yok” diye belirtti.

Yap-İşlet-Devret Projeleri Sorunlu

44 ‘şanslı’ şirketin Yap-İşlet-Devret projelerini üstlendiğini belirten Karasu, 37’sinin zarar ettiğini ve vergi ödemediğini söyledi. “Son 7 yılda bu şirketlerin kasalarına tam 384 milyar lira girdi” diye ekledi.

Bilinçli bir Okuyucu: İhtiyacın Bilinci

Karasu, iletişim ve internet hizmetlerinde ülkemizin en yavaş internete en pahalı fiyattan sahip olduğunu ifade etti. “2022’de 442 TL olan internet fiyatı, 2023’te 745 TL’ye, bu yıl ise 2,350 TL’ye yükseldi” dedi.

Yine, sanal güvenlik sorunlarına da dikkat çeken Karasu, “Her gün gençlerimizi kumar yüzünden kaybediyoruz. Özel hayatlarımızı savunmak için harekete geçilmiyor” şeklinde konuştu.

“`